Her finder du svar på de mest gængse spørgsmål, skulle du mod forventning ikke finde svar på dit spørgsmål er du meget velkommen til at stille det i formularen herunder.
Rensemaskinen renser din motor indvendig ved at tilføre højaktiv brint ved indsugningen. Brinten fjerne effektivt soddannelser inde i din motoren – fra indsugning til partikelfilter.
Vi renser alle slags biler og lastbiler – både benzin og diesel, men ikke elbiler.
Se på www.HYDRIVE.com/book-en-rens, hvor din nærmest autoriserede HYDRIVE-partner er.
Vores vejledende pris er DKK 899,- inkl. moms
De fleste vil mærke, at deres motor er blevet mere ’glad’ efter en rens. Det vil sige, at den får en roligere motorgang, bedre brændstoføkonomi, og mindre forurening. Og så er rensen med til at vedligeholde motoren generelt.
Du kan vælge, om der bores et hul i din indsugningsslange på suge-siden (hvilket mere end 90% gør), hvor HYDRIVE-maskinen tilkobles. Efter rens lukkes hullet med en speciel prop, der slutter helt tæt, og som gør det let næste gang, du skal have din bil renset. Alternativt kan indsugningsslangen løsnes, og slangen fra vores maskine lægges ned i indsugningen. Snak med din HYDRIVE-partner om den bedste løsning for dig.
Typisk anbefaler vi, at man starter med at HYDRIVE-rense sin bil efter 50.000 km. Men der kan være store variationer her, da det afhænger af mange faktorer som kørselsmønster, motortype, årgang mm.
Normalt siger vi, at det er godt at starte med at vedligeholde din motor med en HYDRIVE-rens, når din bil har kørt over 50.000 km – ved almindeligt kørselsmønster.
Igen afhænger dette af mange faktorer – f.eks. motortype og kørselsmønster. En tommelfingerregel er én gang pr. år.
Nej, HYDRIVE kan ikke skade din motor.
Det korte svar er nej. Dog har vi afhjulpet dette problem flere gange; men HYDRIVE er et produkt til vedligehold og ikke et reparationsprodukt.
Det korte svar er nej. Dog har vi afhjulpet dette problem flere gange; men HYDRIVE er et produkt til vedligehold og ikke et reparationsprodukt.
Når der laves en HYDRIVE-rens omdannes noget af den sod, som er i motoren (og partikelfiltret hvis din bil har dette), til aske. Denne aske kommer ud gennem udstødningsrøret, eller ender i partikelfiltret, der netop skal opsamle dette.
